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作者 | 周智宇 2028年，成了几家自动驾驶企业不约而同提到的时间坐标。 10月21日，在2026世界智能网联汽车大会的巅峰对话上，比亚迪集团高级副总裁杨冬生认为，限定场景L3在2028年“有希望”；小鹏集团董事长、CEO何小鹏预计，L4技术大概在2028年下半年落地；Momenta创始人、CEO曹旭东则判断，这一年可能成为L3、L4渗透率提升的重要拐点。 这些预期尚不能合成一张量产时间表，却引出了同一道产品选择题：走向L4，是否值得先做L3？ 何小鹏主张跳过L3。他在欧洲试用一款L3系统，一天下来只能激活几分钟。在他的评价中，驾驶责任虽然转给了系统，

日本央行距离一个历史性时刻或许只有数天。 据共同通信报道， 日本央行将在10月29日至30日召开货币政策会议，届时将就物价涨幅是否已达到长期目标2%作出正式判断。 若确认目标实现，将标志着日本历时近14年的抗通缩政策框架迎来象征性转折。 利率层面， 市场预计本次会议维持现行政策利率1.25%不变。 日本央行在上次9月会议上刚刚完成加息，短期内再度调整的可能性较低。此次会议的核心看点，在于政策表态而非利率本身。 14年目标，或在本次会议画上句点 日本央行于2013年1月确立2%的通胀目标，作为推行大规模货币宽松政策的核心支柱。然而，此后多年间，这一目标始终